تم تعديل معايير بطارية السيارة الكهربائية لتعزيز السلامة في الهند
من 1 أكتوبر 2022 ، أنظمة تخزين الطاقة الكهربائية القابلة لإعادة الشحن (REESS) وصانعي السيارات الكهربائية سيحتاجون إلى الامتثال للتعديلات الجديدة للمتطلبات الفنية المحددة لـ ريس أو بطاريات للسيارات الكهربائية من الفئات "M" و "N". يشير الحرف "M" إلى السيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي المستخدمة لنقل الركاب ، بينما يشير الحرف "N" إلى السيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي المستخدمة لنقل البضائع والركاب على حدٍ سواء. تم الإعلان عن هذه التعديلات في 1 سبتمبر 2022 ، من قبل وزارة النقل البري والطرق السريعة الهندية. في وقت سابق ، أعلنت الوزارة من خلال مسودة إخطار صادر في 25 أغسطس 2022 ، التعديلات على القواعد المركزية للسيارات 1989.
تنص هذه التعديلات على متطلبات أمان إضافية تتعلق بأنظمة إدارة البطاريات (BMS) ، وأجهزة الشحن على متن الطائرة ، وتصميم حزمة البطاريات ، والانتشار الحراري بسبب الدوائر القصيرة الداخلية للخلية التي تؤدي إلى نشوب حرائق ، بناءً على تقرير لجنة الخبراء التي شكلتها وزارة النقل البري. .
يشتمل التعديل 2 لمعيار صناعة السيارات AIS 156 على متطلبات محددة للسيارات من الفئة L- السيارات ذات المحركات التي تقل عن أربع عجلات وقطار الطاقة الكهربائية.
يسرد التعديل 2 على AIS 038 Rev.2 المتطلبات المحددة لقطارات الطاقة الكهربائية للمركبات من الفئة M والمركبات ذات المحركات من الفئة N.
كما أصدرت الوزارة مسودة الإخطار GSR 659 (E) لتعديل القاعدة الفرعية 4 من القاعدة 124 من القواعد المركزية للسيارات (CMVR) 1989 لفرض مطابقة إنتاج بطاريات الجر المستخدمة في عربات القطار الكهربائي.
