Normes sur les batteries de véhicules électriques modifiées pour une sécurité accrue en Inde
À partir du 1er octobre 2022, Systèmes de stockage d'énergie électrique rechargeables (SRSEE) et les constructeurs de véhicules électriques devraient se conformer à de nouvelles modifications des exigences techniques spécifiques pour SRSEE ou des batteries pour véhicules électriques des catégories «M» et «N». « M » désigne les véhicules électriques à moteur à quatre roues utilisés pour le transport d'un passager et « N » désigne les véhicules électriques à moteur à quatre roues utilisés pour le transport de marchandises et de passagers. Ces modifications ont été annoncées le 1er septembre 2022 par le ministère indien des transports routiers et des autoroutes. Auparavant, le ministère, par le biais d'un projet de notification publié le 25 août 2022, avait annoncé les modifications apportées aux Central Motor Vehicle Rules 1989.
Ces amendements prévoient des exigences de sécurité supplémentaires liées aux systèmes de gestion de batterie (BMS), aux chargeurs embarqués, à la conception des packs de batteries et à la propagation thermique due aux courts-circuits internes des cellules conduisant à des incendies, sur la base du rapport d'un comité d'experts constitué par le ministère des transports routiers. .
L'amendement 2 à la norme de l'industrie automobile AIS 156 comprend des exigences spécifiques pour les véhicules à moteur de la catégorie L - véhicules à moteur à moins de quatre roues et un groupe motopropulseur électrique.
L'amendement 2 à l'AIS 038 Rev.2 énumère les exigences spécifiques pour les groupes motopropulseurs électriques des véhicules de catégorie M et des véhicules à moteur de catégorie N.
Le ministère a également publié un projet de notification GSR 659 (E) visant à modifier la sous-règle 4 de la règle 124 des règles centrales des véhicules à moteur (CMVR) de 1989 pour rendre obligatoire la conformité de la production des batteries de traction utilisées dans les véhicules à propulsion électrique.
