Hindistan'da Gelişmiş Güvenlik için Değiştirilen Elektrikli Araç Aküsü Standartları
1 Ekim 2022'den itibaren, Şarj Edilebilir Elektrik Enerjisi Depolama Sistemleri (RESS) ve elektrikli araç üreticilerinin, belirli teknik gereksinimlerde yapılan yeni değişikliklere uyması gerekecektir. REES veya 'M' ve 'N” kategorisindeki elektrikli araçlar için piller. 'M' yolcu taşımak için kullanılan elektrikli dört tekerlekli motorlu araçları ve 'N' hem eşya hem de yolcu taşımak için kullanılan elektrikli dört tekerlekli motorlu araçları ifade eder. Bu değişiklikler 1 Eylül 2022'de Hindistan Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı tarafından duyuruldu. Daha önce bakanlık, 25 Ağustos 2022 tarihinde yayınladığı taslak tebliğ ile, 1989 Merkezi Motorlu Taşıtlar Yönetmeliğinde yapılan değişiklikleri duyurmuştu.
Bu değişiklikler, Karayolu Ulaştırma Bakanlığı tarafından oluşturulan bir uzman komitenin raporuna dayalı olarak, akü yönetim sistemleri (BMS), yerleşik şarj cihazları, akü paketi tasarımı ve yangına neden olan dahili hücre kısa devreleri nedeniyle termal yayılım ile ilgili ek güvenlik gereklilikleri sağlamaktadır. .
Otomotiv Endüstrisi Standardı AIS 2'daki Değişiklik 156, dört tekerleği ve bir elektrik aktarma organı olan L kategorisindeki motorlu taşıtlar için özel gereksinimleri içermektedir.
AIS 2 Rev.038'deki Değişiklik 2, M kategorisi araçların ve N kategorisi motorlu taşıtların elektrik güç aktarma organları için özel gereksinimleri listeler.
Bakanlık ayrıca, elektrikli güç aktarma organlarında kullanılan cer akülerinin üretimine uygunluğu zorunlu kılmak için Merkezi Motorlu Araçlar Kuralları (CMVR) 659'un 4.
