2024 年使用済み自動車管理規則草案: インドにおける責任ある自動車処理に向けた一歩
1月30、2024には、 インド環境・森林・気候変動省 (MoEFCC) は、自動車業界における持続可能な慣行への取り組みを示す、2024 年使用済み自動車 (管理) 規則草案を発表しました。草案に関するコメントは、公開日から 60 日間募集されます。
草案の主なハイライト:
1. 拡大生産者責任システム:
規則草案では、 拡大生産者責任 2025 年 XNUMX 月から自動車メーカーなどを対象とした (EPR) システム。このシステムは、使用済み自動車 (ELV) の責任ある環境に配慮した処理を確保することを目的としています。
2. 電気自動車の導入:
特に、この規制は電動人力車や電動カートを含む電気自動車（EV）を対象としています。これは、電動モビリティの重要性の高まりに合わせて、車両のライフサイクル管理に対する包括的なアプローチを意味します。
3. 登録と報告の義務:
製造業者、組立業者、輸入業者を含む、草案で概説されている定義に該当する生産者は、規則の公布から 6 か月以内に専用ポータルに登録する必要があります。また、市場に出された車両、鉄鋼の使用状況、リサイクル目標の順守などを詳述した年次報告書の提出も求められる。
4. リサイクル目標:
この草案は、自家用車と商用車の野心的な鉄鋼リサイクル目標を設定しており、自家用車では 20 年前、商用車では 12 年前に市場に投入された車両に使用された鋼材に基づいて計算されます。
5. 違反に対する環境補償:
草案では違反した場合の罰則として環境補償が導入されており、ユニークな特徴がある。罰則の賦課から 3 年以内に違反に対処した場合、一部の払い戻しが認められるため、タイムリーな遵守のインセンティブが得られます。
この規則草案は、より環境に優しい未来を構築するための世界的な取り組みに沿って、自動車業界内での持続可能な慣行の推進におけるマイルストーンとなる。関係者は草案を十分に確認し、今後の変更に備えることが推奨されます。
草案の詳細な概要にアクセスできます。 こちら ドキュメント。
上記の情報はインド環境森林気候変動通知省から編集されたものであることを認めます。
