भारत ने नए ईवी बैटरी मानक परीक्षण मानदंडों को लागू करने की समय सीमा बढ़ा दी है

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी के लिए भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अनिवार्य मानकों और परीक्षण मानदंडों के कार्यान्वयन की समय सीमा बढ़ा दी है।

परीक्षण मानदंड 1 अक्टूबर 2022 से लागू होने वाले थे, हालांकि, मंत्रालय ने ऑटोमोबाइल उद्योग मानक (एआईएस) नियम 156 और एआईएस नियम 039 जैसे कुछ नियमों में संशोधन के माध्यम से अब बैटरी मानकों और परीक्षण मानदंडों को आने के लिए निर्धारित किया है। 2 चरणों में प्रभावी। पहला चरण 1 दिसंबर 2022 से है और अन्य घटक 31 मार्च 2023 से दूसरे चरण में हैं।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि ईवी निर्माताओं के मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) एआईएस 156 और एआईएस 039 के मानकों को पूरा करने के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित हैं, मंत्रालय ने कहा कि ईवी बैटरी के लिए नए मानकों और परीक्षण मानदंडों को लागू करने का विस्तार किया गया है।

1 दिसंबर 2022 से लागू होने वाले मानदंड निम्नलिखित हैं:

बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) एक माइक्रोप्रोसेसर/माइक्रोकंट्रोलर-आधारित सर्किट होगा।
बीएमएस को निम्नलिखित सुरक्षा सुविधाओं के लिए सत्यापित किया जाएगा: ए) ओवर-चार्ज प्रोटेक्शन, बी) ओवर-डिस्चार्ज प्रोटेक्शन, सी) ओवर-टेम्परेचर प्रोटेक्शन, डी) ओवरकरंट प्रोटेक्शन, और ई) शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन
चार्जर में होना चाहिए: a) ओवरचार्जिंग से बचने के लिए चार्ज वोल्टेज कट-ऑफ, b) बैटरी को चार्ज करने के लिए हर बार सॉफ्ट-स्टार्ट फंक्शन, c) डीप डिस्चार्ज कंडीशन का पता लगाने के लिए प्री-चार्ज फंक्शन, d) इनपुट सप्लाई वेरिएशन (230) वीएसी +/- 10%) संरक्षण, और ई) भारतीय मानक (आईएस) 1 की कक्षा 12640 के अनुसार पृथ्वी रिसाव का पता लगाना।
बैटरी बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली कोशिकाओं को C/1 वर्तमान दर पर चार्ज-डिस्चार्ज के न्यूनतम 3 चक्र से गुजरना होगा। इस साइकिलिंग का डेटा बैटरी पैक निर्माता द्वारा बनाए रखा जाएगा।

सेल से प्रभावी गर्मी हस्तांतरण के लिए पर्याप्त सेल-टू-सेल स्पेसिंग दूरी बनाए रखी जाएगी और बैटरी में थर्मल भगोड़ा होने की स्थिति में सेल को अलग भी किया जाएगा। इंटर-सेल गैप को इस्तेमाल की जाने वाली सेल ज्योमेट्री के प्रकार के आधार पर तय किया जाएगा, जैसे बेलनाकार, प्रिज्मीय, या पाउच, और कोशिकाओं की क्षमता।
बीएमएस में उपलब्ध सुविधाओं के अतिरिक्त बैटरी में एक अतिरिक्त सुरक्षा फ्यूज या सर्किट ब्रेकर होगा।
निर्मित प्रत्येक बैटरी में एक ट्रेसबिलिटी दस्तावेज होना चाहिए जिसमें सीरियल/बैच नंबर, चार्ज-डिस्चार्ज डेटा वैल्यू इत्यादि के साथ सेल, बीएमएस और चार्जर का विवरण निर्माता के पास रखा जाएगा।
डिजाइन में पुनर्योजी ब्रेकिंग के मामले में कोशिकाओं की पर्याप्त सुरक्षा पर विचार किया जाएगा।

 31 मार्च 2023 से लागू होने वाले मानदंड निम्नलिखित हैं:

बीएमएस एआईएस 004 भाग 3 या एआईएस 004 भाग 3 रेव 1 के अनुसार ईएमसी (विद्युतचुंबकीय संगतता) आवश्यकताओं का अनुपालन करेगा जैसा कि ईएमसी (विद्युत चुम्बकीय संगतता) स्तर पर लागू होता है।
इस प्रक्रिया को थर्मल प्रसार का सामना करने के लिए बैटरी की क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए जोड़ा जाता है जो एक आंतरिक शॉर्ट सर्किट द्वारा ट्रिगर किया जाता है जिससे एकल-कोशिका थर्मल भगोड़ा और बाद में थर्मल प्रसार होता है और इसके परिणामस्वरूप बैटरी में आग और विस्फोट नहीं होगा।
बैटरी पैक बनाने के लिए प्रयुक्त सेल पर बैटरी सेल की निर्माण तिथि स्पष्ट रूप से दिखाई देगी जिसमें निर्माण का एक स्पष्ट महीना और वर्ष होगा। यदि निर्माण की तारीख सेल पर कोड के रूप में है, तो निर्माता पैक पर निर्माण की तारीख को प्रिंट करेगा और पैक की असेंबली में उपयोग किए गए सेल की निर्माण तिथि (ओं) का रिकॉर्ड बनाए रखेगा।
प्रयुक्त सेल को आईएस 16893 भाग 2 और भाग 3 के अनुसार प्रमाणित किया जाएगा

आंतरिक सिंगल सेल शॉर्ट सर्किट के मामले में आंतरिक दबाव के निर्माण और गैसों की रिहाई से बचने के लिए बैटरी में एक दबाव रिलीज वेंट प्रदान किया जाना चाहिए।
परिसंचारी धाराओं को खत्म करने के लिए तारों के समानांतर कनेक्शन के लिए बैटरी में सक्रिय समानांतर सर्किट भी होना चाहिए। इंटरकनेक्टिंग स्ट्रिंग्स के लिए उपयोग किए जाने वाले ये पावर सेमीकंडक्टर डिवाइस सुरक्षा/सुरक्षा स्विच के रूप में भी कार्य करेंगे जो किसी भी दोषपूर्ण स्ट्रिंग का पता लगाएंगे और उन्हें अलग कर देंगे। वे धाराओं के द्विदिश प्रवाह को पैक को चार्ज और डिस्चार्ज करने की अनुमति देंगे। यदि यह दोषपूर्ण पाया जाता है तो समानांतर तार अलग हो जाएंगे। इसलिए, सक्रिय समानांतर सर्किट अनिवार्य होंगे।
बैटरी पैक के महत्वपूर्ण मापदंडों पर डेटा बीएमएस द्वारा लॉग किया जाएगा और कम से कम एक महीने के लिए नवीनतम डेटा बनाए रखा जाएगा। वैकल्पिक रूप से, नवीनतम डेटा को कम से कम एक महीने के लिए क्लाउड (रिमोट सर्वर) पर संग्रहीत किया जा सकता है।

सोसाइटी फॉर मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल के महानिदेशक ने कहा कि "वे सभी ईवी बैटरी निर्माताओं से नीति दिशानिर्देशों के अनुसार नए मानकों को लागू करने के लिए तुरंत एक योजना तैयार करने का अनुरोध कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे अपनी क्षमताओं और क्षमताओं को तैयार कर सकें। इलेक्ट्रिक वाहनों की तेजी से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त मात्रा में सुरक्षित बैटरी सुनिश्चित करने के लिए"

* स्रोत